Pedro Martínez de la Rosa no está
en Campos Meta por ser español.
en Campos Meta por ser español.
El Team principal del equipo "Campos Meta", Adrián Campos, explicó que le gustaría que el piloto español Pedro Martínez de la Rosa formase un tándem con el brasileño Bruno Senna de cara a la próxima temporada, pero que eso no va a poder ser.
"Me gustaría Pedro de la Rosa, pero es español y los patrocinadores españoles están de capa caída", dijo en relación al piloto que ocupará el asiento que queda por otorgar en la escudería española. "Hay otras opciones de Rusia y Venezuela, pero todo depende del sponsor", manifestó Campos. No será Hugo Chavez, ese no es español pero es " muuu rojo".
Vaya por Dios, ahora ser español es un handicap. ¿Y qué opina el españolísimo Agag y su patrioterísimo suegro?... ¡Ah, nada, si Pedro Martinez de la Rosa encima es catalán!...
¡Pedro, no te preocupes, ellos se lo pierden! Van a hacer el ridículo, por lo tanto mejor te lo ahorras y no tratas con gentuza.
7 comentarios:
Adrian Campos siempre ha sido un pijo mierdecilla y atontado, engsnchado al PP valeciano al que su abuelito, el dueño de Avidesa, le compró un asiento en la F-1 para que hiciese el ridiculo, por eso está liado con el yernísimo del musculoso Don Josemari y se cree el Claudio Briatore español.
El problema es que de la Rosa se ha hecho mayor, pese as seguir siendo muy buen piloto, y este jefe de equipo, "Campos que no llegará a la meta", es un imbécil.
Nada que lo patrocinen los MILES de sponsors catalanes!!! jajajajaja
¿veis por que no mola ni vende ser catalan?
Jajajajajaja
De buena mañana leer estas memeces si que no mola nada, pero en el mundo tiene que haber de todo, hasta anónimos incapaces de ponerse un nick.
Pensandolo bien, ser español no te reporta ninguna ventaja cara al exterior claro... con la imagen de chorizos y poca verguenzas que dan nuestros políticos... Si con Frnco éramos el culo de mundo, ahora mejor me callo lo que somos.
Buenos días a todos.
Y ahora me voy por el mono ese maleducado.
En la F1 tiene preferencia el que lleva uno o varios sponsors en la manga.
En los últimos años no ha habido ni uno ni dos, sino al menos 4 pilotos que han dejado su asiento porque el sponsor que les montó en el monoplaza dejó de pagar.
Si Alonso no tuviese al Santander detrás creeis que pilotaría para Ferrari, por buen piloto que sea, pues no. Poner un monoplaza sobre la pista cuesta muchos millones y si el piloto no pone una parte, no corre. Ese es el problema de De la Rosa, que no tiene un patrocinador detrás interesado en la publicidad que les pueda dar. A pesar de ser Español, podría correr si una marca internacional lo quisiese, lo que pasa es que Senna tiene ya patrocinadores y una empresa Rusa o Venezolana no va a patrocinar a de la Rosa, sino a algún compatriota suyo así que su última oportunidad ya le ha pasado.
Podían haberse preocupado en fichar un piloto de verdad... si de la Rosa no les vale con las tablas que tiene, está claro que este equipo no tiene ninguna visión de futuro.
Los patrocinadores van donde hay noticia, y un equipo que no gana no existe.
Le doy dos temporadas al Campos Meta Team, puede que hasta una y punto. Se merece lo que le va a pasar: no sumar ni un solo punto en todo el año.
Tanto querer pilotos españoles y era todo una patraña, cuando todos los equipos nuevos optan por la experiencia, el borrico este opta por el dinero. ¡Ojala coja tambien a Nelson Pakete!
Hay opciones de Rusia y Venezuela... ¿Quienes? ¿Putin? ¿Chaves? Como anillo al dedo para EL TIO PACO. jejejeje
A ver quién va a apostar por un equipucho hecho de la noche a la mañana, que hasta ahora sólo era un equipo virtual, con coches de prestado, y que seguirá siéndolo en gran medida.
Claro que en la Caja del Mediterráneo siempre pueden sacarse de la manga un credi-f1 ad-hoc con la intermediación de Rita (no, de ésa no, de Rita Barberá).
Atentos al espectáculo del año que viene, se prometen risas con el enchufado de Senna Jr. y el venezolano o ruso que les coloquen.
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